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| 項 目 | 説 明 |
| 商品名 | 東名パワード インタンクタイプ汎用フューエルポンプ 255L/h 600ps対応 (TOMEI POWERED Universal High Flow In Tank Fuel Pump 255L/h ) |
| 製造メーカー | 東名パワード(TOMEI) |
| の商品です。 商品は新品未使用品です。 ■メーカー商品説明■ タービンやカムシャフトを交換してエンジンを高出力化すると、その吸入空気量に見合った燃料の確保が必要です。 TOMEI汎用フューエルポンプは255L/hの流量ですので、多くの高出力エンジンに対応し、 高燃圧時においても安定した流量特性と吐出量により、確実に燃料を供給します。また消費電力も少なく、作動音も静かです。 セット内容 ・ポンプ本体、フィルター、リテーナー、インシュレーター、電源ハーネス、 圧着接続端子、ホース、ホースバンド、ラバークッション 規格上255Lと表記されていますが、他メーカー製265Lより高回転域でも安定して 高い燃圧を保つ実力をもっています。約600PSまで対応可能な吐出量です。 ニスモ製GT-R用強化ポンプ(245L)以上の吐出量の設定ながら、作動音も静かです。 最新のトロコイド方式のポンプで、近年発売された、HKS関西製()、 AUTOSTAFF製()、などはこのポンプを使っています。 取付車種に関しては、 JZX90、JZX100、JZX110、EP91、JZA80、JZS161等のトヨタ純正燃料ポンプや CP9A、CT9A等の三菱純正燃料ポンプ、GC8、GDB等のスバル純正燃料ポンプ、 S15シルビア純正ポンプ、とほぼ同形状の為、ほとんどボルトオンで装着可能です。 形状がほぼ同サイズなので大きな加工ではありません。 BNR32GT-Rポンプの流用等に比べれば遥かに簡単です。 JZX100系等の車両はタンクのパッキンに厚みがあり数回再使用可能な為、 純正部品の用意も要らず、この商品だけ用意すれば取付可能です。 メーカーでは汎用設定となっている為、カプラーも付属していますが、 一部車両ではカプラーも同形状なのでカプラーの加工も必要ありません。 特に近年のスバル車等はGT-R純正燃料ポンプより小さいDENSO製ですので 流用チューンは困難ですが、こちらのポンプはGDB純正とほぼ同寸法の為、 GDB等への装着はカプラー交換+α程度で行えます。 R32スカイラインやPS13シルビア、JZA70スープラのような年式が古めの車両の場合は、 純正ポンプの径が太く、カプラー形状も新型車に多いタイプとは異なるので、 1枚目の画像にある付属の防振ゴムをポンプに巻いた付いた 付属のタイラップなどで固定する、という簡単な小工夫が必要です。 この最新の燃料ポンプは、 ・ニスモポンプより大容量、 ・純正並みに静かな作動音、 ・低消費電力でバッテリーに優しい という従来のポンプを大幅に上回る高性能です。 今までの、ジーと作動音が大きく、消費電流の多い大容量燃料ポンプはもう古い。と 感じさせる製品です。 在庫品に限り、格安での出品と致します! この機会をお見逃し無く!! | |
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